Помощ за основата на скоростния лост

[LeoVin4i]

Счупи се на 200 км от къщи( поздрави на Русе хубав край, хубави хора), за малко останахме на пътя, без да може да се включват повечето скорости, оправих се някак с помоща на една скоба и стигнахме навреме за сватбата Искам да попитам трудно ли се сменя пластмасовата основа, и какви са чалъмите ако има Така е строшена, че като се включва на първа например, т.е. като дърпам лоста към мене, самия лост излиза заедно с пластмасовата втулка от металната част. И май и втулката трябва да се смени

[tokata_pz_flex]

Сменя се отдолу Сваляш двуцевката , за да се освободи тунела , и вадиш пластмасата отдолу Не е приятно за смяна , но няма начин . Преди да сложиш новата , намажи обилно с грес

[LeoVin4i]

Може ли малко повече подробности? Kое е нужно да се разглоби, за да сменя N9 и N19?

[detelazurno]

Чеки чеки малко...преди да си докараш тия главоболия нека ти кажа как да я оправиш за 3 лева Там където си оградил на втората снимка нали се съединяват 2 метални части. Едната е от лоста и завършва със сферичка накрая. Тая сферичка се пъха в кръглата дупка и като мърдаш лоста тя съответно натиска, дърпа бута и какво ли още не. Та, за да не се търка метал в метал там има една пластмасова втулка, която влиза в кръглата част и сферичния край всъщност контактува с нея. Тя се износва лека полека с времето и става това което се е случило при теб-лоста излиза и оставаш само с 1-ва и 2-ра Е, въпросната втулка струва 3 лева и не изисква никакви по-сложни разголбявания от това, което ти си направил за да снимаш. Специални умения същно не са нужни Btw имаше една такава тема потръси я. Там също го бях обяснавал имаше и снимка на цялата система там покрай лоста разделена на части и даже някой колега беше отбелязал точно коя е въпросната втулка.

[LeoVin4i]

Ами предполагам, че втулката е N19 на картинката? Обаче при мене трябва да се смени и пластмасовата основа N9, защото е счупена на 2-3 места

Малко ъпдейт, освен N19 и N9 се сменят и двете лагерчета N12 и ралтата заспива.